Volotea accelera sul SAF: nel 2025 oltre 7 mln di litri di carburante sostenibile

Volotea rafforza il proprio impegno verso un’aviazione più sostenibile e nel 2025 registra un deciso incremento nell’utilizzo di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF). La compagnia che collega le piccole e medie città europee ha impiegato oltre 7 milioni di litri di SAF, pari a più del 2% del consumo totale di carburante, superando di oltre tre volte la media del settore, ferma nello stesso periodo intorno allo 0,6%.

Il risultato rappresenta un forte passo avanti rispetto al 2024, quando il vettore aveva utilizzato circa 1,3 milioni di litri di SAF. In un solo anno l’impiego è quindi cresciuto di oltre cinque volte. Complessivamente, tra il 2022 e il 2025, Volotea ha utilizzato più di 9,4 milioni di litri di carburante sostenibile, segnale di un’accelerazione concreta nel percorso di transizione energetica.

Secondo l’Organizzazione Internazionale dell’Aviazione Civile (ICAO), il SAF rappresenta una delle soluzioni più efficaci per ridurre le emissioni di CO₂ nel breve e medio periodo. I carburanti sostenibili consentono infatti di abbattere fino all’80% delle emissioni lungo l’intero ciclo di vita rispetto al cherosene tradizionale.

“L’incremento dell’utilizzo di SAF è una priorità strategica per Volotea – ha detto Gloria Carreras, direttrice ESG della compagnia –. Siamo consapevoli delle attuali limitazioni legate alla disponibilità di questi carburanti, ma i risultati raggiunti nel 2025 dimostrano che è possibile accelerarne l’adozione in modo concreto. Continueremo a lavorare per aumentarne progressivamente l’utilizzo, contribuendo alla riduzione delle emissioni del settore”.

L’impegno del vettore si inserisce in un contesto normativo europeo sempre più definito. Il regolamento ReFuelEU Aviation prevede infatti una quota minima di SAF del 2% nel 2025, che salirà al 6% nel 2030 fino a raggiungere il 70% entro il 2050. Con una quota del 2,02% già raggiunta, Volotea si posiziona leggermente al di sopra dell’obiettivo fissato per il 2025.

A sostenere questa crescita anche alcune iniziative dedicate ai passeggeri. Tra queste il programma volontario che ha permesso di operare per circa tre mesi la rotta Parigi Orly–Rodez con una quota di SAF pari al 6%.

Parallelamente la compagnia ha rafforzato la propria strategia di approvvigionamento attraverso accordi con diversi partner energetici. Tra questi l’intesa con Enilive per la fornitura di SAF in 15 aeroporti italiani, quella con TotalEnergies per la consegna fino a 7,5 milioni di litri entro il 2029 negli aeroporti francesi e l’accordo con Repsol per 6,1 milioni di litri in Spagna, oltre alla collaborazione con Moeve per lo sviluppo delle forniture a partire dal 2025.

Sul fronte operativo, Volotea continua inoltre a investire in efficienza ambientale. Dalla fondazione nel 2012 la compagnia ha introdotto oltre 50 iniziative green, riducendo le emissioni di CO₂ per passeggero-chilometro di oltre il 51% entro la fine del 2024, con sei anni di anticipo rispetto agli obiettivi iniziali. Il nuovo target è ora compreso tra il 55% e il 60% entro il 2030.

Un contributo significativo arriva anche dal modello di collegamenti diretti, che consente di ridurre fino al 56% delle emissioni rispetto ai voli con scalo, e da un load factor stabilmente elevato, superiore al 90% dal 2018 e oltre il 91% nel 2024.

Dal settembre 2022, inoltre, Volotea gestisce il servizio di shuttle interno di Airbus tra Amburgo e Tolosa utilizzando una miscela di carburante con una media del 10% di SAF nei voli riforniti nella città tedesca.
Con questi risultati, la compagnia consolida il proprio posizionamento tra gli operatori più attivi nella transizione sostenibile del trasporto aereo europeo, in una fase chiave per lo sviluppo e la diffusione dei carburanti sostenibili.