E' necessaria una legge che individui le responsabilità civili e penali "che esistono fuori dalla cabina di pilotaggio e che incidono sulle decisione che piloti e controllori del traffico aereo sono costretti a prendere in pochi istanti". E' quanto chiede l'Associazione Sicurezza Volo. Esistono infatti i cosiddetti "incidenti di sistema", ossia quelle responsabilità che non sono rintracciabili direttamente all'interno della cabina di pilotaggio, ma influiscono pesantemente sul comportamento del pilota e sulla sicurezza del volo. Come nel caso del disastro aereo dell'Atr 72 della Tuninter precipitato il 6 agosto del 2005 al largo della costa palermitana.
"C'é la necessità – sottolinea il comandante Filippo Capuano, presidente dell'associazione – di regolamenti che tengano conti delle specificità del lavoro e delle responsabilità collaterali a quelle del comandante". Quanto a come affrontare la questione dal punto di vista legislativo, il presidente di Enac, Vito Riggio, si è mostrato disponibile a costituire "un gruppo di lavoro".
