Potrebbe concludersi nel giro di 3 o 4 settimane, il tempo necessario per il parere dell'Antitrust e le consultazioni con i sindacati, la procedura per l'assegnazione della Tirrenia a Cin, Compagnia Italiana di Navigazione formata da una cordata di armatori napoletani (Moby, Grimaldi e Gnv). A quel punto, la nuova compagnia potrebbe iniziare a operare. Intanto ieri si è svolto il primo incontro tra l'amministrazione straordinaria di Tirrenia, Cin e i sindacati durante il quale Ettore Morace, amministratore delegato di Cin, ha assicurato che "la nuova Tirrenia continuerà ad effettuare tutti i collegamenti, non licenzierà e non ridurrà gli stipendi". E ha anche garantito che, benché il closing dell'operazione sia previsto per il 1 luglio, nel pieno della stagione estiva, "non ci sarà" alcuna interruzione nell'attività della compagnia. La nuova Tirrenia manterrà il nome e il logo mentre la sede sarà a Napoli, ma non negli uffici attuali. La società, inoltre, passerà da srl a spa e avrà un capitale di 50 milioni. I sindacati promuovono l'impegno di Cin, ma ora chiedono garanzie formali sull'occupazione e sugli aspetti contrattuali.
