Spinge sulla liberalizzazione del mercato ferroviario, ma ancora non è stata fissata una data limite per l'apertura totale del settore alla concorrenza. Nella Comunità europea il trasporto ferroviario dei passeggeri è aperto ufficialmente alla concorrenza dal primo gennaio 2010, ma non tutti i paesi hanno compiuto questo passo. Il monopolio del servizio persiste infatti in otto paesi: Belgio, Finlandia, Grecia, Irlanda, Lituania, Slovenia, Spagna e Francia. Ma oltre a intensificare la concorrenza, l'obiettivo della Commissione europea è anche quello di dare più poteri agli organismi di controllo e di incrementare gli investimenti pubblici e privati nel settore. Intanto, la proposta di direttiva presentata venerdì scorso punta, in particolare, ad intensificare la liberalizzazione nel settore dei servizi ferroviari connessi, come l'organizzazione dei terminal, l'informazione ai viaggiatori o le biglietterie.