In quasi trent'anni Air Malta ha trasportato da e per Catania circa due milioni di passeggeri, di cui circa 150 mila nel 2009. La compagnia infatti ha inaugurato il primo volo nello scalo etneo nel lontano 1981. Ma non intende fermarsi qui. Il direttore commerciale della compagnia aerea, Brock Friesen, ha annunciato l'intenzione di "potenziare gli investimenti sul mercato siciliano portando sull'isola ogni anno sempre più turisti". Quindi si è soffermato sulla partnership con l'aeroporto di Monaco, dicendosi convinto che lo scalo bavarese "ha le potenzialità per incrementare ulteriormente il traffico di passeggeri su Catania". "L'anno scorso – ha spiegato – abbiamo assistito a una crescita di passeggeri del 52% rispetto al 2008. Grazie agli accordi di code sharing con Lufthansa possiamo offrire al mercato siciliano non solo un collegamento con Monaco ma l'intero network di Lufthansa, che comprende oltre 150 destinazioni in circa 80 Paesi". Tra le novità del 2010, l'abbandono a partire dal 29 marzo della linea Catania-Londra Gatwick, a causa del cambio sfavorevole con la sterlina Friesen, che però sarà sostituita con la rotta Catania-Francoforte, attiva ogni lunedì, giovedì e sabato e che va ad aggiungersi alla rotta Catania-Monaco, attiva da due anni.
