Seduta pubblica conclusiva del concorso internazionale di progettazione in due fasi per la riconversione ad uso pista ciclabile greenway della dismessa ferrovia a scartamento ridotto Palermo-Camporeale nel tratto Palermo-Monreale. L’importo dell’opera, inserita nel Patto per Palermo sottoscritto dal sindaco e il presidente del consiglio dei ministri, è pari a 4,7 milioni.
L’esito del concorso, che si è svolto tramite la procedura web-based messa a disposizione dal sito concorrimi dell’ordine degli Architetti di Milano, è stato proclamato dalla Commissione Giudicatrice che ha dichiarato vincitori ex aequo le proposte progettuali del gruppo di progettazione rappresentato dall’Arch. Alessia Sarno (capogruppo) e quella del gruppo di progettazione rappresentato dall’Arch. Antonino Terrana (capogruppo).
Come previsto dal Codice dei Contratti, nel breve termine seguirà l’affidamento dell’incarico dei successivi livelli di progettazione e della direzione dei lavori, tramite una procedura negoziata, alla quale saranno invitati a partecipare i due vincitori aexquo del concorso di progettazione.
I lavori, il cui avvio è previsto per la seconda metà del 2019, consentiranno tramite la realizzazione percorso ciclopedonale, il collegamento tra Palermo e Monreale; lo stesso percorso interagirà col contesto ambientale con l’intento di valorizzarne e riqualificarne le risorse naturali, paesaggistiche e architettoniche.
