Caronte & Tourist sarà la prima a vantare nella sua flotta il primo traghetto alimentato a gas naturale liquefatto (GNL). La compagnia di navigazione messinese si appresta a firmare con il cantiere Rosetti Marino di Ravenna il contratto di costruzione per quello che sarà il primo traghetto dual-fuel del Mediterraneo. Il traghetto bidirezionale con alimentazione dual-fuel (GNL e marine gasoil) sarà impiegato sui collegamenti nello Stretto di Messina secondo quanto precisato dall’ad della compagnia, Lorenzo Matacena alla rivista Ship2Shore.
La consegna della prima nuova costruzione (il contratto prevede un’opzione per un’altra unità gemella) è prevista dopo 24 mesi dalla firma del contratto (dunque a metà del 2017). L’investimento, secondo quanto precisato, si aggira fra i 25 e i 30 milioni di euro. La nave, un’unità ro-pax da 1.000 passeggeri e doppio ponte per il carico, nascerà su progetto di uno studio norvegese e sarà ispirato proprio ai traghetti che da anni operano nei fiordi.
Già da alcuni anni Caronte & Tourist stava lavorando al progetto di impiegare sui collegamenti nello Stretto navi dual-fuel GNL.