La proposta di pubblicare una
lista nera degli aerei a rischio e’ contenuta in un regolamento
presentato il 16 febbraio scorso dalla Commissione Ue relativo
”alle informazioni da fornire ai passeggeri del trasporto aereo
sull’identita’ del vettore aereo effettivo e alle comunicazioni
delle informazioni di sicurezza degli Stati membri”.
L’articolo quattro del regolamento, intitolato ”scambio di
informazioni”, afferma:
”Gli Stati membri pubblicano un elenco di tutti i vettori
che non sono autorizzati nel proprio spazio aereo o che per
ragioni di sicurezza sono sottoposti a limitazioni dei diritti
di traffico. Tale elenco deve essere trasmesso a tutti gli Stati
membri e alla Commissione. La Commissione pubblica un elenco
consolidato dei vettori interessati”.
L’articolo aggiunge: ”la Commissione adotta le misure
opportune per agevolare lo scambio delle informazioni”.
Lo stesso regolamento – che dovra’ essere approvato dal
Consiglio e dal Parlamento europeo a maggioranza qualificata –
impone l’obbligo di informare i passeggeri sull’identita’ della
compagnia aerea che effettuera’ il volo ”al momento della
prenotazione”. Il consumatore dovra’ essere informato
”immediatamente” anche su ogni cambiamento di identita’ del
vettore effettivo intervenuto dopo la prenotazione, ”qualunque
ne sia la ragione”.