Regole più rigide per gli handler aeroportuali, le società che forniscono i servizi di assistenza a terra, con il nuovo regolamento appena firmato dal direttore generale dell'Enac, Alessio Quaranta, che contribuirà ad una maggiore selezione dell'ingresso al mercato dell'assistenza a terra garantendo più stabilità, sicurezza e regolarità nell'espletamento dei servizi.
Tra le novità introdotte, criteri più stringenti per la certificazione e l'accesso al mercato dei prestatori di servizi di assistenza a terra, che prevedono anche un più ampio coinvolgimento dei gestori aeroportuali; maggior rigore per le società di handling che vorranno operare su aeroporti con traffico superiore ai 5 milioni di passeggeri l'anno, in quanto dovranno dimostrare di possedere un'esperienza pregressa consolidata di almeno tre anni di attività nel settore.
Inoltre, è previsto l'accorpamento di categorie di servizi offerti: la società di assistenza potrà essere certificata, di norma, per l'espletamento dei servizi per una intera categoria, e non per servizi frazionati; c'é una disciplina del subappalto e una su consorzi e raggruppamenti temporanei d'impresa in modo che il soggetto certificato/operante sia espressamente individuato.
Nel provvedimento sono previsti, inoltre, la semplificazione per i vettori in autoproduzione e per le imprese di manutenzione, il rispetto del tipo di contratto collettivo nazionale di lavoro di categoria ai fini dell'accesso ai servizi in aeroporto, l'adozione di sanzioni in caso di inosservanza delle prescrizioni del regolamento.
