Va alla società inglese di progettazione Scott Wilson la gara internazionale per l'elaborazione del masterplan al 2044 dell'aeroporto Roma Fiumicino/Aeroporto Italia. Il gruppo vincitore ha ora 18 mesi di tempo per elaborare il progetto coadiuvato da un team di professionisti coordinato da Aeroporti di Roma, sotto la supervisione di Enac e con la collaborazione degli esperti di Changi Airport International, gestori dell'aeroporto di Singapore che da anni è al vertice delle classifiche mondiali per qualità, efficienza e funzionalità dello scalo.
Il progetto di sviluppo, che Adr ha presentato al governo insieme a Sea, prevede una estensione della superficie aeroportuale di ulteriori 1.300 ettari in aggiunta agli attuali 1.400, per soddisfare la crescita del traffico che su Roma si prevede arrivi entro il 2020 a 55 milioni di passeggeri ed entro il 2044 a 90-100 milioni. Saranno così necessari nuovi terminal per una superficie di quasi 1 milione di metri quadrati, concepiti secondo i più moderni standard tecnologici e impiantistici. Nei terminal sarà integrata la nuova stazione ferroviaria per consentire il collegamento diretto con il centro di Roma, oltre a una stazione della metropolitana di superficie leggera, che collegherà le nuove strutture aeroportuali con gli attuali terminal della zona sud, garantendo l'integrazione fra le diverse componenti di traffico esistenti (voli nazionali, internazionali, intercontinentali). Le nuove aerostazioni avranno almeno 100 uscite d'imbarco, di cui il 70% dotate di loading bridge. Prevista anche la realizzazione di ulteriori due piste di volo, oltre a 140 nuove piazzole di sosta per aeromobili e un nuovo sistema di vie di rullaggio per consentire un agevole deflusso degli aerei. Il masterplan include anche altre opere come: strutture immobiliari e ricettive (centri congressi, alberghi, uffici e strutture terziarie e direzionali), parcheggi a servizio di passeggeri, visitatori e addetti aeroportuali.
