“Meridiana non diventerà la compagnia low cost di Qatar Airways. Insieme al partner puntiamo sul settore cargo e sul rafforzamento del network anche nel lungo raggio”. Lo assicura Marco Rigotti, presidente di Meridiana, in un’intervista al Sole 24 Ore.
“Se facciamo l’accordo c’è spazio per ridurre i 900 esuberi in Meridiana Fly e in Meridiana Maintenance”, spiega Rigotti. “Il piano industriale a tre anni che abbiamo delineato contiene aspetti di rigore, ma anche di rilancio di Meridiana attraverso l’utilizzo più intenso della flotta, l’ampliamento del network con il riposizionamento sulle connessioni business e di lungo raggio, rilanciare le attività cargo con nuove rotte e 4 aerei dedicati. Qatar Airways rappresenta l’unica opzione: senza l’accordo gli esuberi ci saranno ugualmente, ma senza prospettive di crescita”. Sulla firma “siamo ottimisti, ma bisogna fare in fretta, non ci sono alternative”, conclude Rigotti, secondo cui “il traffico aeronautico si sta spostando verso l’Asia e per questo il nostro partner è strategico. È una sfida che vogliamo vincere”.
