SKY, il vettore ultra-low-cost cileno, ha firmato un accordo per l’acquisto di 10 Airbus A321XLR. Grazie al nuovo aeromobile il vettore amplierà il proprio network di rotte internazionali.
L’A321XLR è il passo evolutivo successivo della Famiglia A320neo/A321neo, che soddisfa la domanda del mercato di un incremento di autonomia e carico utile in un aeromobile a corridoio singolo. L’A321XLR fornirà un’autonomia senza precedenti per gli aeromobili a corridoio singolo, fino a 4.700 mn, con una riduzione dei consumi di carburante del 30% per poltrona, rispetto agli aeromobili concorrenti della generazione precedente, consentendo ai vettori di espandere i propri network rendendo economicamente sostenibili le nuove rotte più lunghe.
Secondo l’ultimo Global Market Forecast di Airbus (GMF), l’America Latina avrà bisogno di 2.700 nuovi aeromobili nei prossimi 20 anni, più del doppio della flotta odierna. Il traffico passeggeri in America Latina è raddoppiato dal 2002 e si prevede che continuerà a crescere nei prossimi due decenni. In particolare, in Cile il traffico dovrebbe aumentare da 0,89 viaggi pro capite a 2,26 viaggi nel 2038.
Parallelamente alla crescita della flotta, secondo l’ultimo GMF di Airbus, nei prossimi 20 anni in America Latina dovranno essere addestrati 47.550 nuovi piloti e 64.160 tecnici. Per soddisfare questa esigenza, SKY ha anche selezionato Airbus quale fornitore dei servizi di addestramento al volo, diventando il cliente di lancio del nuovo Centro di Addestramento Airbus in Cile. Il centro, dotato di un simulatore di volo full flight per l’A320, fornirà l’addestramento dei piloti.
SKY è cliente Airbus dal 2010 ed è diventato un operatore che utilizza esclusivamente aeromobili Airbus da 2013. La flotta del vettore, costituita da 23 aeromobili della Famiglia A320, opera rotte nazionali e internazionali che collegano il Cile ad Argentina, Brasile, Perù e Uruguay.
Airbus ha venduto 1.200 aeromobili, ne ha 600 nel proprio backlog e ne conta oltre 700 in servizio in America Latina e Caraibi, vale a dire una quota di mercato del 60% degli aeromobili in servizio. Dal 1994 Airbus si è aggiudicata quasi il 70% degli ordini netti nella regione.