Un boom degli ordini di navi da crociera (16 unità contro le 9 del 2013) e un ridimensionamento del comparto offshore sono stati i due elementi che hanno caratterizzato il settore cantieristico nel 2014. A rilevarlo è Assonave, evidenziando complessivamente ordini in flessione del 15% in termini di volumi e stabili in termini di valore.
In particolare, sembra emergere un quadro del settore “a due velocità”, in cui l’andamento della domanda di unità navali si è fortemente differenziata sia in termini di tipologie, sia di geografia. In questo contesto, la quota di mercato a valore della cantieristica asiatica è scesa dall’81% al 76%, mentre il boom della domanda di navi da crociera ha portato a una sensibile crescita della quota della cantieristica europea, passata dal 10% al 18,5%. Merito anche della cantieristica italiana, trainata da Fincantieri che nel 2014 si è assicurata ordini per 8 unità cruise mentre nel 2015 ha già firmato ‘lettere di intenti’ per ulteriori 8 unità, confermandosi così leader di mercato per il comparto.
