Il piano Cimoli fa un altro passo avanti: dall’1 maggio Alitalia sara’ divisa in due, con la separazione delle attivita’ di volo e terra. Venerdì la compagnia
ha infatti annunciato il trasferimento in Alitalia Servizi di dipendenti e mezzi dei settori aeroportuale, manutenzione, informatica e amministrazione. Dal primo maggio la nuova societa’ prevista dal piano è operativa e pronta per l’ingresso di Fintecna, un passaggio che potra’ avvenire solo dopo il via libera al progetto industriale da parte di Bruxelles. Intanto, anche a causa del prelievo residuo del prestito ponte, Alitalia ha portato l’indebitamento di marzo a 1.850
milioni di euro, con una crescita dell’1,5%. Quanto al ”conferimento del ramo d’azienda da Alitalia in Alitalia Servizi Spa”, comunicato venerdì dalla compagnia, l’operazione comportera’ il conferimento alla nuova realta’ industriale di un patrimonio netto contabile di 94,2 milioni di euro. Il trasferimento riguardera’ le partecipazioni nelle controllate Alitalia Airport (100%), Atitech (100%) ed Alitalia Maintenance Systems (60%) e nella societa’ collegata Ales (49%); mezzi e personale per lo svolgimento delle attivita’ di
manutenzione e di quelle relative allo svolgimento delle attivita’ di assistenza aeroportuale sugli scali di Londra, Francoforte, Bruxelles e Atene, nonche’ le attivita’, le passivita’, le risorse, e i contratti del settore information
communication technology e di quello amministrativo e dei servizi centralizzati, incluso il call center di Roma. Queste attivita’ saranno riorganizzate in quattro aeree: manutenzione, servizi aeroportuali, centralizzati, informatici e di telecomunicazione. Attualmente Alitalia Servizi e’ una controllata al 100% di Alitalia, ma la compagnia sta ultimando le procedure con Fintecna per l’ ingresso di quest’ultima al 49% nel capitale di Alitalia Servizi. Questo ingresso comportera’ il venir meno dell’obbligo, per Alitalia, di inserire Alitalia Servizi nel proprio bilancio consolidato.