Alla fine sono riuscite spuntarla, seppure con alcune limitazioni. Le big del trasporto aereo
statunitense, Delta Airlines, Continental e Northwest, hanno ottenuto il via libera all’alleanza commerciale da parte del Dipartimento dei Trasporti Usa. Un sì, tuttavia condizionato da precise clausole che pongono limiti al numero dei voli che le tre compagnie possono condividere e vietano di uniformare le tariffe. Il dipartimento ha anche proibito ai vettori di ”coordinare” le rotte in entrata e in uscita e ha chiesto che venga ceduta agli altri vettori la quota eccedente di accessi
negli aeroporti. Una serie di paletti che dovrebbero almeno in parte venire incontro alle compagnie aeree minori, in particolare quelle a basso costo, che avevano chiesto a Washington di non approvare l’alleanza in quanto lesiva della concorrenza.
