L’Embraer brasiliana ha consegnato alla compagnia aerea britannica FlyBe il primo esemplare del 195, un bireattore da 122 posti che concorre direttamente con il 737 della Boeing e l’A319 dell’Airbus. Sono 14 i 195 che la FlyBe riceverà per un valore di 470 milioni di dollari, mentre mantiene un’opzione per altre 12 unità. Altri cento esemplari sono stati ordinati mercoledì scorso dal gruppo cinese HNA, con opzione per altri 88. In tutto, gli ordini fissi per il bireattore brasiliano per i prossimi cinque anni ammontano già a 377 esemplari, più di quelli dell’A319 europeo, e cominciano ad intaccare il regno dell'”inossidabile” 737. Con i “fratelli minori” del 195, (i 170, 175 e 190, da 66 a 102 passeggeri), l’Embraer si è già aggiudicata una fetta cospicua del mercato dell’aviazione regionale e a medio-corto raggio, quello di maggior espansione nel mondo. L’HNA, un gruppo legato al turismo che è anche la maggior compagnia di trasporto regionale cinese, dispone già di 50 Embraer 145 da 50 passeggeri, e ha ordinato 50 esemplari del 190 fabbricati in Cina, nella fabbrica che l’Embraer ha montato assieme alla statale locale Avic-II a Harbin.
