Nei primi sei mesi del 2006 rosso record per le Ferrovie dello Stato con un risultato negativo salito a 1.051 milioni di euro, dai 38 milioni di perdite del semestre del 2005. Sull’andamento – si legge nella relazione semestrale del gruppo – pesa il ‘rosso’ della controllata Trenitalia che ha chiuso i
primi sei mesi a meno 1.022 milioni con una previsione di finire l’anno a -1.707 milioni di euro. ad aggravare la situazione da un lato il perdurante blocco delle tariffe della media e lunga percorrenza e dall’altra, i tagli previsti nelle finanziaria 2006. A questo punto la strada per uscire dalla “crisi finanziaria di Trenitalia”, è quella di “attuare una forte ricapitalizzazione per garantire alla società la continuità aziendale in un contesto in cui, oltre a sostenere la prosecuzione degli investimenti in materiale rotabile, sarà necessario affrontare prioritariamente la ristrutturazione del business merci”. Per attuare tale operazione è necessario tener conto dei vincoli posti dalla legislazione europea anche se nella relazione il gruppo ricorda il caso delle ferrovie francesi cui Bruxelles ha dato l’ok ad aiuti di Stato, sottoposto però a una serie di condizioni.
