Secondo il quotidiano La Repubblica, la Tirrenia ha in programma un vero e proprio piano di riduzione dell’attivita’, che prevede il taglio di numerose rotte: Ancona-Spalato (mista), Livorno-Catania e Venezia-Catania (merci), Sorrento-Capri (mista) e Trieste-Istria (passeggeri). Ridotta, invece, l’operativita’ sulla rotta La Maddalena-Palau e su quella Genova-Olbia. Questa decisione sarebbe dovuta al taglio dei contributi da parte dello Stato, pari a circa 56 milioni di euro, che gia’ ha comportato la sospensione della rotta delle Autostrade del mare tra Genova e Termini Imerese, con la contestuale vendita della nave che vi operava. Altre sei imbarcazioni dovrebbero essere vendute, dopo la dismissione delle rotte. Inoltre, secondo il quotidiano, la compagnia avrebbe deciso di adeguare le tariffe ed di allungare il periodo di imbarco. In questo modo, comunque, del buco resterebbero ancora da coprire 11 milioni di euro.
