Sarà il consorzio italo-canadese Ansaldo Breda-Bombardier a costruire il supertreno del futuro, voluto dalle Ferrovie dello Stato. La controllata di Finmeccanica e il colosso di Montreal hanno infatti vinto ai punti la gara per fornire 50 treni supertecnologici per l'alta velocità. Una maxi commessa che vale di 1,54 miliardi di euro. L'aggiudicazione formale avverrà giovedì prossimo, da parte del cda di Trenitalia (controllata delle Ferrovie) e la firma del contratto entro 60 giorni. Migliore sia per l'offerta tecnica, sia per quella dei prezzi, Ansaldo Bombardier ha battuto il gruppo francese Alstom, che peraltro sta costruendo i treni del concorrente futuro di Fs sull'alta velocità, la Nuovo Trasporto Viaggiatori di Luca Cordero di Montezemolo e Diego della Valle. Il treno disegnato di proprio pugno dall'amministratore delegato di Fs, Mauro Moretti, sarà tutto made in Italy nella parte strutturale, costruito negli stabilimenti di Ansaldo Breda a Pistoia e Bombardier a Vado ligure. Correrà a 360 chilometri orari potendosi spingere sino ai 400, senza eguali in Europa e superando anche le 'frecce' giapponesi.
