Msc Crociere italiane ha presentato nella sua sede napoletana i progetti e i programmi per la stagione 2002-2003 . Il management ha illustrato soprattutto i progetti di penetrazione nel mercato italiano. Infatti quest’anno la compagnia ha deciso di trasformare il proprio marchio conferendogli una forte connotazione. Msc e’ diventato infatti ‘MSC Crociere Italiane’ in tutto il mondo. Il cambio del marchio rappresenta anche la volonta’ di offrire un prodotto ben riconoscibile che punta ad una specifica richiesta del mercato. La stessa strategia si riflette anche in precise scelte di marketing (un catalogo totalmente rinnovato nell’immagine, per forma e contenuti) e strutturali (MSC Melody, MSC Rhapsody e MSC Monterey sono le tre navi completamente rinnovate che nel 2002 effettuano la stagione estiva, da marzo ad ottobre, nel mar Mediteranno con 9 diversi itinerari per 74 crociere ed oltre 250 scali nei maggiori porti italiani: Napoli, Genova, Venezia , Capri, Salerno, Sorrento, Bari, Catania, Palermo. Guardando poi ad orizzonti piu’ lontani sono i Caraibi, il Sud America ed il Sud Africa le destinazioni per la stagione invernale delle Crociere Italiane di MSC. Particolare attenzione sara’ rivolta al Brasile per la prossima stagione invernale. In occasione della presentazione a Napoli dei nuovi programmi della societa’ il direttore commerciale di MSC Crociere Italiane, Antonio De Rosa, ha confermato l’ormai prossimo arrivo delle due nuove ammiraglie: MSC Symphony, che verra’ inaugurata a marzo 2003 e la gemella MSC Harmony, che sara’ operativa dalla primavera 2004. Complessivamente sono 570 i milioni di euro stanziati per i lavori di costruzione, che sono stati commissionati ai Chantiers de l’Atlantique di St. Nazaire. 60 mila tonnellate di stazza, 800 cabine, di cui 130 suite con balcone privato e 6 cabine per disabili, Internet Cafe’ ed una occupazione massima di 2.200 passeggeri. Queste i numeri delle due ammiraglie che racchiudono in se’ lo stile, il servizio e l’atmosfera che sono il punto di forza della compagnia, arricchite da spazi e tecnologie all’avanguardia. MSC Crociere Italiane appartiene alla ”Mediterranean Shipping Company”, gruppo tra i primi 4 al mondo nel settore container con una flotta di 150 navi e 3.394 milioni di euro di fatturato annuo.
