E’ strutturato su tre livelli il Piano Attuativo del sistema pugliese per il trasporto su ferro: un Servizio Ferroviario Regionale che, grazie a elevati standard di qualità, costituisca una risposta competitiva rispetto all’auto privata per gli spostamenti tra le principali realtà del territorio regionale; un Servizio Ferroviario Territoriale che, organizzato secondo orari di tipo cadenzato, risponde alle esigenze specifiche di ciascun bacino provinciale; infine, per l’area barese, un Servizio Ferroviario Metropolitano, capace di offrire nella tratta urbana un servizio cadenzato ad elevata frequenza per la distribuzione di tutti i flussi in accesso al capoluogo. La previsione di nuove tecnologie consentirà inoltre di rendere il servizio ferroviario più flessibile e capace di rispondere alle specificità della domanda, da quella generata in aree urbane densamente abitate, a quella extraurbana espressa da territori a forte vocazione turistica. Le anticipazioni sul piano, attualmente in fase di discussione in Giunta regionale, sono state fornite dall’assessore ai trasporti Mario Loizzo che sottolinea come, nell’ambito del Piano Regionale dei trasporti, nel Piano Attuativo trovi spazio anche il trasporto aereo come un elemento fondamentale per garantire la competitività del sistema economico pugliese complessivo e in particolare un elemento strategico della filiera turistica. “Proprio per questo, accanto alle previsioni di completamento degli interventi di potenziamento previsti dal Masterplan del sistema aeroportuale, il Piano ha promosso un’azione sistematica di “messa in rete” degli scali pugliesi, tra loro e con la restante rete multimodale, con l’obiettivo di massimizzare l’accessibilità al trasporto aereo da tutto il territorio regionale” .
