Incomprensione tra il direttore generale di Gesap Carmelo Scelta e Alitalia. Scelta. Ieri, a margine della presentazione di sei nuove rotte Ryanair da Palermo, Scelta aveva detto: "a Palermo il 50% del traffico nazionale è verso Roma e Milano. Purtroppo su queste rotte c'é quasi un monopolio di Alitalia che applica tariffe astronomiche. Venerdì scorso un Fiumicino-Palermo è arrivato a costare, comprato in giornata, 450 euro quanto un volo per Chicago. Sappiamo di avere delle responsabilità verso i siciliani che soffrono dell'insularità e spesso non hanno possibilità di muoversi se non in aereo – ha proseguito – La Regione, in questa situazione, è del tutto latitante e non sente il dovere di aiutare i suoi abitanti a muoversi in altre parti di Italia e del mondo". Un attacco a cui la compagnia ha prontamente risposto replicando così: "Alitalia offre attualmente su Palermo 183 frequenze settimanali (circa 27 voli al giorno) collegando, con operativi propri, sette destinazioni in Italia (Roma, Milano Linate, Milano Malpensa, Venezia, Torino, Napoli e Bologna) più altre tre servite in code-share con partners (Verona, Genova e Foggia). Tutte le rotte sono operate in diretta concorrenza con uno o più vettori. In particolare: sulla relazione Roma-Palermo dove Alitalia nella stagione estiva offre 12 voli al giorno (13 ad agosto) sono presenti altri tre concorrenti low cost con tre collegamenti giornalieri ciascuno. Sul mercato Milano-Palermo, Alitalia opera la rotta Linate Palermo con 4 voli al giorno in concorrenza con altri due vettori che operano un volo ciascuno; sulla rotta Malpensa-Palermo, dove Alitalia opera due voli giornalieri con brand Air One, sono presenti altri due competitor con 4 voli giornalieri a totale. Inoltre è presente anche concorrenza sull'aeroporto di Bergamo (un volo giornaliero). Relativamente ai prezzi applicati, ad oggi – spiega Alitalia – l'entry level sulla rotta Roma-Palermo è di 49 euro one way con 7 giorni di Advance Purchase, inoltre con vendibilità fino al 2 agosto per volare da settembre esistono anche tariffe a 39 euro, con prezzi quindi assolutamente competitivi anche in relazione al miglior prodotto offerto in termini di schedule e di livello di servizio. I prezzi, più a ridosso della partenza, possono seguire dinamiche commerciali coerenti con le prassi utilizzate da tutti i vettori, compresi i low cost, in risposta all'andamento della domanda".
